У червні 1990 року на рейсі British Airways з Бірмінгема до Малаги стався жахливий інцидент, коли два вікна кабіни розбилися через те, що для кріплення вітрового скла використовувалися неправильні болти.
Про це пише dailystar.co.uk.
На висоті понад 5 км капітана Тіма Ланкастера висмоктало з вікна кабіни, а бортпровідник зміг тримати його лише за кісточки, поки літак благополучно не приземлився.
Член екіпажу Найджел Огден перебував у кабіні і встиг схопити капітана за ноги, перш ніж той повністю зник.
Інцидент стався на висоті 5 км / Фото: twitter.com/mrwtffacts
Він описав тіло Тіма як «зігнуте вгору» і «зігнуте навпіл навколо верхньої частини літака», «у формі літери U навколо ілюмінаторів».
Сила послабила руки Найджела, і він почав обморожуватися. Вважаючи, що він ось-ось втратить контроль над Тімом, другий бортпровідник Джон Г’юард прибув на місце події і зумів ухопитися за ремінь Тіма.
Другий пілот Алістер Атчісон взяв на себе керування літаком і дав вказівку колегам не відпускати Тіма.
Бортпровідники тримали пілота за ноги після того, як його висмоктало з вікна кабіни / Фото: twitter.com/mrwtffacts
Алістер здійснив аварійний спуск і зумів направити літак на висоту, на якій екіпаж та пасажири могли дихати. Потім перший офіцер приготувався до аварійного приземлення, а його колеги ще трималися за капітана з вікна.
Літак благополучно приземлився в аеропорту Саутгемптона, Тіма доправили до лікарні.
Він пережив це випробування, отримавши безліч переломів і забитттів, а також сильне обмороження.
Тім Ланкастер отримав безліч переломів та сильне обмороження / Фото: The Daily Mirror
Неймовірно, але усі пасажири рейсу не постраждали.
Згідно з звітом Управління з розслідування авіаційних пригод, за 27 годин до польоту слюсар використовував неправильні болти для кріплення вітрового скла.
Весь екіпаж повернувся до роботи через декілька тижнів після інциденту, а Тім полетів лише за п’ять місяців.
Найджел Леєр міркував: «У нас не було часу думати про те, що відбувається, нам просто потрібно було взятися за справу та розібратися з цим. Інстинкт і тренування взяли гору».
Інцидент також викликав зміни в авіаційній галузі: було вдосконалено конструкцію кабіни та матеріали вікон, щоб запобігти повторенню подібних інцидентів.
Нагадаємо, в аеропорту Катманду під час зльоту загорівся літак. Пілоти літака одразу оголосили про надзвичайну ситуацію.
